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本报综合消息 近日,潍宿高铁至青岛连接线赵家林隧道顺利贯通。至此,该工程全线座隧道全部贯通,为后续架梁和铺轨等关键工序全方面推进、确保2028年按期建成通车提供了条件。
潍宿高铁至青岛连接线公里,均为单洞双线座。隧道施工区域地质条件及外部环境复杂,Ⅳ、Ⅴ级围岩占比64%,部分施工区段邻近既有铁路隧道、高压电塔、风机等建筑物,下穿齐长城遗址及地方道路,爆破振动、地表沉降控制标准和安全管控风险较高。
项目开工以来,建筑设计企业济青高铁公司组织各参建单位综合研判施工重难点,优化施工组织,将短隧道单向掘进调整为双向掘进,增设长明洞衬砌工作面;推行智能化建造技术,配备三维激光断面扫描仪、智能二衬台车等工装,设置有害化学气体自动监测、人员实时定位等智能系统;坚持工序写实,实行日调度、周分析、月考核机制,动态调整施工部署与工序衔接;依托地质勘查、超前预报、监控量测及装备保障,优化爆破工艺参数与开挖进尺,在控制地表沉降和爆破振动影响的同时提升施工效率,实现全线隧道安全顺利贯通。
潍宿高铁至青岛连接线是国家“八纵八横”高铁主通道京沪高铁辅助通道和沿海通道的联络线月具备通车条件。目前,全线路基主体和桥梁下部结构基本完成,控制性连续梁全部合龙,箱梁预制完成60%以上,桥梁架设过半,配套工程同步展开。
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