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往后造桥筑路能够像“搭积木”相同施工，高效环保还节约时刻和人力本钱。12月24日，重庆市2025年桥梁新式制作方法沟通暨现场观摩会在两江新区三纵线柏树堡立交至北环立交改造项目部制作工地举办。
本次观摩会，约请我国工程院院士、职业专家和我市住建交通范畴的规划、施工、监理、职业协会代表齐聚一堂，环绕桥梁新式制作的方针、技能、项目及工业等深化沟通、共享经历，加速推动我市制作范畴新技能完结规模化使用与工业化开展。
作为全市首个桥梁上下部结构全安装化演示工程，三纵线柏树堡至北环立交段改造项目成为全场重视的焦点。首幅工程估计于今年末贯穿，悉数工程将于2027年6月前竣工。
项目南起柏树堡立交，北止北环立交，全长4260米，是串联两江新区、沙坪坝、九龙坡、北碚等重要区域的城市快速通道。北环立交长期以来是主城区的交通拥堵节点，项目建成后，将完全疏通柏树堡至北碚方向的车流绕行堵点，大幅度的进步区域通行功率，优化主城区路网结构。
经过选用一系列新技能，该项目桥梁工程安装率高达92.5%，路途工程安装率达54%，施工功率提高30%以上，桥面用钢量下降超30%，仅资料优化一项就节约费用超越3100万元。
不同于传统现浇施工形式，北环立交改造项目选用“工厂预制、现场组装”的安装式制作技能，造桥好像“搭积木”。墩柱、钢箱梁等中心构件均在工厂完结预制，其中钢箱梁单幅重达1500多吨，运抵现场后经过大型设备吊装拼接。这种新式制作形式相较传统工艺可缩短工期130余天，兼具功率与环保两层优势。
到现在，重庆已获评全国安装式修建典范城市、智能制作试点城市，培养智能制作演示企业17家、试点项目55个，29项行动被住建部列为可仿制推行经历。（上游财经-重庆晨报记者 杨新宇 通讯员 叶泰麟 拍摄报导）
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